O diretor-executivo da OceanAir, Renato Pascowitch (foto), afirmou ontem, ao portal G1, que voar este ano não sairá barato. Segundo ele, mesmo que em 2009 os preços das tarifas terem sido os menores em oito anos, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), essa condição não é saudável para o setor.
"Eu sempre digo que o passageiro precisa entender que a operação precisa ser boa para os dois lados: os preços precisam ser bons, precisam ser competitivos, mas precisam ser justos”, disse Pascowitch.
Atualmente ligando 19 aeroportos dentro do Brasil, a OceanAir passou por um processo de “encolhimento” nos últimos dois anos, encerrando a última rota internacional em abril de 2008. A empresa, que chegou a ser a terceira maior do País em participação de mercado, iniciou 2010 na quinta posição, com uma fatia de pouco mais de 2%.
"A OceanAir no segundo trimestre de 2008 passou por um processo grande de reestruturação, onde se diminuiu muito a malha, se diminuiu o número de aeronaves, se consolidou para voltar a crescer. Nós fizemos um processo de concentração de malha", disse.
De acordo com Pascowitch, novas rotas devem ser lançadas só a partir do próximo ano, e a retomada de vôos para o exterior não está descartado. Ele também afirma que até a Copa do Mundo de 2014 a empresa deverá conectar todas as 12 cidades onde haverá jogos.
"Os desafios não só para a OceanAir, mas para o mercado como um todo, são como atender mais de 40 milhões de novos consumidores, e como se adaptar ao crescimento até a Copa do Mundo e posteriormente a Olimpíada. A infraestrutura precisa ser adaptada, precisa crescer para esse novo momento, para essa nova realidade brasileira", comentou.
O executivo afirmou que a companhia receberá, em breve, aviões Airbus A319 para complementar a sua frota atual, composta basicamente por MKs-28, os antigos Fokker 100). "Os Fokkers são extremamente bem adequados ao Brasil. A gente tem mais alguns anos de utilização deles na nossa malha, e os Airbus vão chegando para complementar", disse.
Na entrevista, quando perguntado sobre uma possível integração da OceanAir com a Avianca, já que as duas empresas pertencem ao Grupo Sinergy, Pascowitch prometeu para breve “novidades muito boas”, mas não quis dar detalhes. "A gente tem uma série de integração de processos, que faz todo o sentido. Nós não podemos esquecer que a Avianca é uma companhia aérea que tem 90 anos de história", concluiu.
Com portal G1
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